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福特全顺车身结构耐撞性
发布日期:2011-08-09

车身结构耐撞性 设计特点是前部框架设计是全顺独有的特点,车架一直延伸到最前端,提供了充足的缓冲空间。框架结构的变形不仅能自然吸收正面撞击能量,而且能将力量沿车架迅速传导到整个车身框架。优势和顾客利益是受到撞击时,全顺车能做到舍己为人,保护驾乘人员,是您可靠的保护伞。
  发动机下沉式设计其设计特点是发动机的两端和底部,通过可溃式的卡扣固定在车前的引擎舱。可溃式的卡扣受到正面撞击力量,会自动断裂,发动机下沉,优势和顾客利益是卡扣断裂及时发动机下沉时吸收和分散了一部分撞击能量。发动机不会后移使驾驶舱变形,保护了驾驶舱的乘员。
  高强度钢板结构及骨架其设计特点是高刚性车身、独特的ABC柱金属骨架设计,与前部框架形成一个完整的成员保护网。车门结构内部特殊钢板设计,有效防止侧碰变形。优势和顾客利益是在不影响其他性能前提下,全顺一切从保护乘员安全出发,将乘员危险降至。
  

福特全顺

安全气囊
  全顺车配备,升驾驶员安全气囊和升副驾驶员安全气囊。当发生撞击,车速减至一定标准时,固体燃料被引爆产生氮气,约0.03秒内就能使气体充满,保护乘员头部和胸部。优势和顾客利益是二次碰撞一般在撞击后的0.1秒内发生。全顺安全气囊0.03秒就立即释放安全屏障,保护成员避免受到二次碰撞的伤害。
 

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